1024px-'15_Subaru_Legacy


引用元:http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/19(日) 14:03:51.44
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■公式サイト
 http://www.subaru.jp/legacy/b4/
 https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=201410

■STIパフォーマンスパーツ
 https://www.sti.jp/parts/legacyb4_bn/

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

■<関連スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart60【OUTBACK】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533651962/

■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4a-hE18) 2018/08/19(日) 22:11:23.89 ID:9J4FIy0E0
>>1乙です。

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-qseO) 2018/08/19(日) 14:44:04.90 ID:gkL2lPyQ0

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb36-V6hB) 2018/08/19(日) 15:31:48.09 ID:Xawuhtay0
乙ガシィ

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f36-/dxA) 2018/08/19(日) 19:33:16.72 ID:eA4DrdSG0
■過去スレ
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490421695/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part10【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475394991/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part9【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462515666/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part8【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449536658/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part7【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439236980/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part6【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425615225/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part5【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418599521/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part4【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415540517/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part3【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413726958/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397958082/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392132683/

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f36-/dxA) 2018/08/19(日) 19:40:59.90 ID:eA4DrdSG0
■公式ニュース <FMC・年次改良・特別仕様車・その他>
□2014年10月 6代目発売 <A型>
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_10_24_110012.html
□2014年11月 発売~1ヶ月間の受注状況
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_26_110293.html
□2014年12月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_12_04_110464.html
□2014年12月 米国IIHS,2014年,安全性能,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_12_24_110741.html
□2015年 5月 日本NASVA, 2014年度,安全性能,最高評価 「新・安全性能総合評価 ファイブスター賞」を受賞
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_05_08_95/
□2015年 7月 日本NASVA, 2015年,予防安全性能,最高ランク「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_07_15_178/
□2015年10月 年次改良 <B型>
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_09_10_1014/
□2016年10月 年次改良 <C型>
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_09_08_2845/
□2016年10月 特別仕様車[LEGACY B4 SporVita]限定300台
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_09_08_2853/
□2017年10月 大幅改良 <D型>
 https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_09_04_4680/


■取扱説明書&クイックガイド
 <A型> 2014年10月~ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le08/index.html
 <B型> 2015年10月~ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le09/index.html
 <C型> 2016年10月~ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le10/index.html
 <D型> 2017年10月~ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le11/index.html

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-1hDA) 2018/08/19(日) 19:43:15.97 ID:0H0P/oPoa
エッこないだ5代目になったばっかりじゃね?もう出んの次

7: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-1hDA) 2018/08/19(日) 19:43:59.46 ID:0H0P/oPoa
とっくか 世の中はえーな

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f36-/dxA) 2018/08/19(日) 19:44:05.23 ID:eA4DrdSG0
■次スレは>>980あたりで立てましょう。

その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←1行目と2行目に入れる【必須】

をコピペして下さい。


■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○ワッチョイ無、重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    ~(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は~い、先生。
      ~(_(   ,,)~(_(   ,,)~(_(   ,,)
        ~(___ノ  ~(___ノ   ~(___ノ

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-0Gel) 2018/08/19(日) 20:25:30.59 ID:G42wp2xgF
1さん、スレたて乙です。

11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f18-sjuq) 2018/08/19(日) 22:42:24.78 ID:dJVRt6jr0
現行レガシィって、どんな車?

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/19(日) 23:08:59.24
アメリカ向けファミリーセダン
AWDアイサイト等による走行安定性対衝突安全性を狙う
詳しくはウェブか
三栄書房の「モーターファン別冊・ニューモデル速報 新型レガシィ/アウトバックのすべて 2014.11.14」等でどうぞ
マガジンXの ざ総括で 帰ってきたレガシィというタイトルがあったのが分かりやすいかと
BL以前のセダンB4の良さが戻ってきたと

ただし所謂逆車というやつですかね
BP-BSports乗ってきた身から言うと違和感は全くなし

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eac9-Rgz+) 2018/08/23(木) 10:53:51.11 ID:PuQozICb0
保守

14: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd36-JGzm) 2018/08/23(木) 16:47:14.54 ID:KgQOXBlh0
ドアパンチは、デントリペアでキレイに治りました。一万七千円、所与時間15分でした、ありが㌧。

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3ad8-wSpM) 2018/08/23(木) 18:34:54.87 ID:wEhJ7OPo0
>>14
良かったねー。結構するのね。

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea18-2FNN) 2018/08/24(金) 20:49:28.22 ID:p2MDwcIB0
>>14
塗装するより安いし早いね
キレイに直った?

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea18-2FNN) 2018/08/24(金) 20:50:27.94 ID:p2MDwcIB0
>>16
失礼
キレイに治ったって書いてあるねw

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd36-JGzm) 2018/08/26(日) 20:15:14.99 ID:1vext3km0
裏から押すだけなのに、全然分からなくなるね。

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea36-C5Hr) 2018/08/28(火) 21:33:49.16 ID:JUODlnTF0
現行B4は白黒パトカーの基準に入ってますか?

20: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a98-QhON) 2018/08/28(火) 23:19:54.12 ID:QC411ujV0
入る余地なし

204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 03b6-3PBk) 2018/11/03(土) 22:30:08.39 ID:T627qaPm0
>>20
BNにどうしてもレガシィでないとダメという理由がない。

ラグジュアリーや静粛性求めるならクラウンだし、燃費求めるならプリウス。
走りやカッコならドイツ車。実用性ならミニバン。安さなら軽。

レガシィの入るとこがない。単純にそれだけ。

21: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba5-QDks) 2018/08/30(木) 21:01:56.74 ID:IeKHghMO0
E型

22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b18-hHnA) 2018/08/30(木) 21:45:51.90 ID:AR+PSBAX0
次のフルモデルチェンジ
どうだろうか

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-8h/J) 2018/08/31(金) 07:29:32.31 ID:LFp1q1N8M
>>22
聞いたところで買わないのに聞いてどうする

24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf1-Oaw6) 2018/08/31(金) 13:31:02.23 ID:rjnBfEe5p
次期レガシィはツーリングワゴン復活させるかもって担当さんが言ってた。相当要望は多いらしい。

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5df5-rXOV) 2018/08/31(金) 19:55:52.68 ID:WzNrfTYH0
次はもう出ないという話も

26: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a336-+TZu) 2018/09/01(土) 00:28:19.12 ID:SXEqNTnY0
A型 売りました。
車屋に置いた帰り道は何だかさびしい気持ちだったけど1週間で全然平気になった。
BN9さようなら。。

29: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0582-zBrR) 2018/09/05(水) 15:11:33.67 ID:BB2+XTkl0
>>26
で、今の愛車は?

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/01(土) 08:51:45.46
キモ

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-NzoP) 2018/09/01(土) 16:19:33.46 ID:ZDVt2z4gd
愛着が湧く

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ baca-VZMV) 2018/09/09(日) 11:51:16.24 ID:IeYgXegA00909
てかレヴォーグ/WRXとアウトバック/レガシィどっちが先にFMCかかるんだ?
出た時期はほぼ一緒なわけだがスバルの体力的・広報的に同時にはFMCできないもんな

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sdda-sJ5p) 2018/09/09(日) 13:36:14.05 ID:du7BCVf4d0909
>>30
レヴォーグのエンジン開発が遅れてるという発表&毎年1台フルモデルチェンジって発表から
来年レガシィ、再来年レヴォーグって予想
レガシィはフルモデルチェンジの予想cgも出てるくらいだし

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/09(日) 12:19:49.33
順番的にはレヴォーグ/S4
ほぼの範囲が分からんけどね

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ baca-VZMV) 2018/09/09(日) 14:20:04.64 ID:EJwT8H0E00909
>>31
年度

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sdda-Kojm) 2018/09/09(日) 18:04:32.19 ID:lLljCidwd0909
インパクト的には、ワゴンをレガシィに戻して来年FMC、再来年にWRX/BRZだな。

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-B+58) 2018/09/11(火) 09:27:54.94 ID:qtmSMPLBr
>>34
レヴォーグはインプレッサ+αのコストでレガシィなみの値付けで売ることに成功してる
せっかく定着した利益的においしいブランドを自ら捨てることはしないと思う

35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW ae0e-sJ5p) 2018/09/09(日) 19:16:29.97 ID:pnDyTaqH00909
次期86が直4にするって言ってるくらいだしBRZは現行で終了では?

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-JSi5) 2018/09/09(日) 23:22:17.01 ID:XV8ihxr5r
車検だ

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a40-fTNn) 2018/09/11(火) 11:45:37.85 ID:lyX4Gfqo0
最低限これは必要だっていうオプションは何?

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spab-2t+5) 2018/09/11(火) 12:31:31.30 ID:k1C7VOsfp
自爆スイッチ

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-yFqN) 2018/09/11(火) 12:50:40.74 ID:HaxFy5wzd
レヴォーグの2.0は若干のぼったくり感あるけど1.6はターボにしてはけっこう安くないか
あの額で国産上級車でもなかなか付かない快適装備とかなぜか標準で付いてくるし

それにしても次のレガシィにFA24の搭載予定はあるんだろうか
仮に無かったとしても そも今はそういうキャラじゃなくなったし良いんだけどさ
また「ゆとりの速さ、大人のターボ」とかやってほしいなというちょっとした願望よ

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMaa-oeqM) 2018/09/11(火) 13:47:44.40 ID:uD/9q/asM
>>40
過去の記事にもあったが載るのは載るよ。
それが国内に入ってくるかどうか。

2.4のエンジン自体、国内で作ってるのになw

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a38d-7GfT) 2018/09/11(火) 12:53:29.80 ID:PJNJSvLR0
DITはFA24よりFA20のほうが高性能だし日本の場合税金も安いのだからFA20で良いと思うよ。

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-yFqN) 2018/09/11(火) 21:43:15.68 ID:DlJeSk1ed
排気量の差から来る低速域でのスムーズさは経験してないとわからないだろうね
それがスペックに出ない400ccの差
まぁもし曲がり間違って日本で出る時にはハイオク仕様になってFA20同等の数値は出るようになるでしょ

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/12(水) 06:58:13.88
そんな間違いはしないだろう
排気量の差から来る低速域でのスムースさや全体的な力感は経験していないとわからないだろうな
レヴォーグでも1.6と2.0では明らかに違う

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srab-edjc) 2018/09/12(水) 09:59:18.91 ID:/xW+AoASr
スムース(笑)

46: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa33-Wta3) 2018/09/12(水) 18:05:26.43 ID:kAVJ69dZa
何が面白いの?

47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2a-dTjR) 2018/09/13(木) 03:09:45.57 ID:uO78laYq0
smoothだからスムースでもスムーズでもどっちでもええ。
それより「曲がり間違っても」やな。こらあかんで。

48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-Jc5L) 2018/09/13(木) 10:00:09.55 ID:he25J62La
>>47
smoothの発音記号は "smúːð" 1種類しかないんだけど、
"ð"を「ス」と発音する事実は残念ながらないよ

綴りがthだから「ス」でも「ズ」でもどっちでもいいなんて短絡思考は英語できない人の思い込みにすぎない

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff0e-bCjf) 2018/09/13(木) 13:58:57.36 ID:QzCRqDXA0
>>48
日本語は難しいね
https://i.imgur.com/5g5yw7L.jpg

51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-wOiq) 2018/09/15(土) 00:43:07.84 ID:DNNu9LGxr
>>50
スムースは広辞苑では「スムーズの訛り」と書いてあるね
日本語が難しいんじゃなくてキミが田舎住まいだからそう感じてるだけじゃないかな

55: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-Jc5L) 2018/09/15(土) 09:45:10.54 ID:8q1wMhKxM
>>50
世論を「せろん」と読むのと同じだな
誤読だけどそう読む人がいるから国語辞典にも括弧付きで掲載されてる

スムースでもふつうに通じるよ
学歴は低そうに見えるけどね

53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77a5-aWsF) 2018/09/15(土) 08:20:56.64 ID:h3Zmb9Eg0
>>47の時点でsmoothと言ってるんだから
いまさら「日本語だ!」は苦しい

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-fbQA) 2018/09/13(木) 12:33:09.32 ID:N7ANh5FQa
きっっっっしょw

52: 名無しの笛の踊り (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/15(土) 04:33:25.27 ID:siTFsfUta
日本語における訛りなんだが…
お前は英語がネイティブなのか

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 08:42:21.50
地頭悪いなら黙ってれば

56: 名無しの笛の踊り (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/15(土) 09:56:41.90 ID:33CMBmHca
マウンティングもいいが無理しすぎ
世論と言う人に学歴の低さはない
お前も和製英語和発音たっぷり使ってんだろ
キャレンダーって言うのか

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM1b-Jc5L) 2018/09/15(土) 10:08:52.23 ID:8q1wMhKxM
世論なんてふつうに使う語句だけどね
その程度の語句で学歴高そうに感じてしまうようでは
学歴の低さを自ら物語ってるね

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 10:24:23.18
遂に自演失敗してやんの

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-wOiq) 2018/09/15(土) 10:40:37.36 ID:gdrBkAzCr
そもそもスバル乗りに学歴高い人は少ないだろ

60: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/15(土) 10:54:54.34
そう自棄になるなよ
ヨタ車なんかどうすんのよ

62: 名無しの笛の踊り (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/15(土) 11:24:49.88 ID:33CMBmHca
無茶ばかりだなお前は

63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/15(土) 11:25:57.72 ID:33CMBmHca
オッペケはどこ行っても鼻つまみ者ばかりだな

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-gnyU) 2018/09/15(土) 11:37:41.71 ID:gULFVEHLa
低学歴さん怒りの連投!

65: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/15(土) 11:47:16.67 ID:33CMBmHca
必死過ぎて

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8b-mDKq) 2018/09/15(土) 13:14:22.06 ID:4ttRq8llp
なんのスレだよここ
E型買うやつはおらんのか

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saeb-cUBD) 2018/09/15(土) 21:56:54.14 ID:tnL/5W2qa
クルマの話しろボーイ!

68: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-cLcm) 2018/09/16(日) 13:28:06.94 ID:y5Ut41vWd
そろそろお前ら車検だろ?

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37f5-2D+L) 2018/09/16(日) 15:51:10.09 ID:1PzZ4W/a0
日本ではレガシィはもう売らないという噂も聞くからなぁ
もし新型出て2リッター以下で資金に余裕があればB~C型あたりを買うよ

70: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 977b-okpm) 2018/09/17(月) 09:54:09.99 ID:RBRI084D0
次期型のエクステリアって
現行G4が大きくなったスタイルっぽくないか?
BNが最高にかっこいいからどういじるのか分からんが

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37f5-2D+L) 2018/09/17(月) 10:22:26.34 ID:Gr9mKX3f0
そんなに大きく変わってこないと思う
自動車車の形がだいたいどこも変わらなくなってきて
グリル周りでごまかしている感じ

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa5-l4q8) 2018/09/18(火) 23:50:53.26 ID:6hcwgtLh0
坂で擦りそうなフロントオーバーハングを何とかしてほしい まぁ 無理だろうけど

73: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37f5-2D+L) 2018/09/19(水) 06:47:51.26 ID:r5rFy5qU0
水平対向エンジンの欠点だね

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d78d-okpm) 2018/09/19(水) 10:45:15.02 ID:/oGV6z8H0
>>73
水平対向だからダメなのではなくて、
水平対向をフロントに搭載して、その搭載方法に問題があるというのが正確な答えですよ。

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-wOiq) 2018/09/19(水) 11:08:26.20 ID:pmyC3Ngkr
>>74
水平対向のフロント搭載で4WDをやるとどうしてもこうなるよ
FRに特化したBRZは水平対向フロント搭載でもオーバーハングの突き出し量は小さい
横置きにしてリアはモーター駆動にする解決法もあるけどスバルにそんな技術はないしね

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 13:15:52.36
リアはモーターw

77: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d78d-okpm) 2018/09/19(水) 13:38:11.98 ID:/oGV6z8H0
>>76
なにがおかしいのか、しっかり書き込みなよ。
ほら、がんばって。

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37f5-2D+L) 2018/09/19(水) 15:15:06.79 ID:r5rFy5qU0
なるほど
そのあたりもいろいろ考えているんでしょうね

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/19(水) 15:33:48.32
オッペケだったスマン

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-Romy) 2018/09/19(水) 17:08:22.64 ID:tRvphIqGM
リヤがモーター云々はいいとして、水平対向エンジンを横置きは無いだろ

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1b-l/4L) 2018/09/19(水) 19:56:50.49 ID:5QgIRzXma
リヤにモーターとかどこのなんちゃってAWDだよ

82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 977b-okpm) 2018/09/19(水) 20:08:47.59 ID:bfxx4Nuy0
よし
リアにエンジン載せよう!

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77bd-13bR) 2018/09/19(水) 20:43:36.90 ID:uD/X90vB0
リニアモーターカー

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff0e-bCjf) 2018/09/19(水) 20:55:44.36 ID:JxhDOnmr0
フロントオーバーハングどうのこうのなら
フロントをモーターにしないとダメじゃね?
それならFRベースだから比較的支持されるだろうし

85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr8b-wOiq) 2018/09/19(水) 22:45:40.08 ID:KCjIYgZ6r
>>84
たしかにFRにしてフロントをモーター駆動するのも解決法だけど
オーバーハングの突き出しを小さくするために横幅の広いエンジンを車軸の真上に載せるんだからスペース的に厳しい

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/20(木) 06:44:56.49
実際に擦ったこともないし問題ない

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-hxeV) 2018/09/20(木) 10:12:56.41 ID:Mx5P/kFGd
カクカクCVT

88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f18d-coYL) 2018/09/20(木) 11:05:25.25 ID:ljgPoPl10
スバルは歴代みんなオーバーハング部の実効地上高が高いから擦るシーンは少ないんだよ。
擦るスルする言ってるのはスーパーオートバックスのフェアで中古のレヴォーグにバネだけダウンサス入れて、
ヤフオクで手に入れた中古のリップスポイラーをガリガリさせる奴とか、
WRXに通販で手に入れたテインの車高調を自分で取り付けて年がら年中いじりすぎて下げすぎてディーラー出入り禁止になったマヌケとか、
そういう声だけデカいバカばっかしだから気にしなくていーよ。

89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bdf5-2BAz) 2018/09/20(木) 19:23:36.95 ID:rI8fgsSG0
リアに乗せるとポルシェになってしまう
これからはダウンサイジングと共にいろいろモジュール形式でパワーユニットに
バリエーション持たせるんだろうな

90: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr71-ooWf) 2018/09/22(土) 12:17:40.34 ID:M+NWLan5r
ニューフォレスターいっぱいギミックあってひかれるな

91: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1936-tHrl) 2018/09/24(月) 22:09:04.70 ID:4cTq1g600
ちょっと褒め過ぎな感じもするけど弱点は同意

ttps://response.jp/article/2018/09/24/314287.html

94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr71-8pxG) 2018/09/25(火) 01:19:25.24 ID:DBmi9vkqr
>>91
褒め過ぎなのは記事広告だからじゃね?
スバルは提供元を表示させない記事広告を打つことがある
広告でない一般レビュー記事風に書かれてるけどFMCでもビッグマイナーでもないこの時期にレガシィB4の試乗レビュー記事が出るのは不自然だから

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff0e-Uhxd) 2018/09/27(木) 20:23:13.52 ID:1eGaAL710
>>91
アメリカでは誘拐対策で内側からトランクあけられる装置義務化されてるの知らないのかな?
日本車でもグローバルモデルはだいたい付いてるのに

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c21a-seNR) 2018/09/24(月) 22:16:51.21 ID:n03fAYTM0
>試乗車には第6世代モデルで採用されたオプションの「スタブレックスライド」が装備されていなかったが

間違いだと思うが念のために…
Limitedってスタブレックス標準じゃなくなったのか

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6136-OXKd) 2018/09/24(月) 23:59:29.31 ID:Vdzk3lo50
トランク開ける紐はアメリカだと必須装備なんだけどね

パワーは2.5でも問題無いんだろうけどこのクラスの車でエンジンが1種類って言うのがね

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc2-hxeV) 2018/09/25(火) 08:08:57.00 ID:yQlGPOV3d
B型にこのグリル着かないかなあ?

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 824a-tHrl) 2018/09/25(火) 17:26:20.91 ID:RtPHYaDx0
次期スバル レガシィ、2019年4月に登場か!?
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63534.html

次期レガシィは、2018年秋のLAモーターショーにデザインコンセプトが出展された後、2019年4月のニューヨークモーターショーで市販版が公開される可能性が大

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9f2-1SSp) 2018/09/26(水) 01:46:06.73 ID:gTqhKZwu0
>>96
デザインは ヒュンダイ エラントラにさえ負けてるな
業界で二軍以下のデザイナーしか居ないのか?
デザインの選び方が臆病なのか?下手なのか?

97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bdf5-2BAz) 2018/09/25(火) 20:12:12.85 ID:tGqAdYdp0
どうせなら2リッターエンジンにしてくれ

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr71-8pxG) 2018/09/25(火) 20:39:57.20 ID:tSoC/2GVr
260馬力のFA24DIT積むぐらいなら
300馬力のFA20DITの方がいいのにな
税金も燃費もそっちの方がトクだし
FA20DITは耐久性の問題で展開しづらいのかな?

103: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff32-6fT9) 2018/09/27(木) 13:37:16.55 ID:QjBgbMH70
そもそもFA20って現地仕様では元々270PSくらいのエンジンなんだが ちなみにこれWRXの数値な
日本仕様と比べたって何の意味も無い 日本仕様にするなら280PSくらい余裕で出せるようになる
(使用燃料や整備事情の違い) レギュラー化したなら知らん

>>98
性能そのままのハイオク指定ならFA24の方が燃費は全然いいだろうね

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa4b-ye9z) 2018/09/27(木) 20:17:39.18 ID:6KjDg4gxa
>>103
高速道路を巡航するときなど負荷が小さいときは過給圧がゼロ近くになるから
純粋に排気量の差が燃費に効いてくるよ

99: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6136-OXKd) 2018/09/25(火) 21:24:23.80 ID:RKXqca8/0
FA20DITで燃費気にするならデチューンして220~240馬力くらいで良いんでね?
ロープレッシャーターボにして低速からトルク出る方が今のB4にはあってると思う

2.4も4気筒で作るくらいならレヴォーグのFB16を6気筒化した2.4のほうが嬉しい

101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f18d-coYL) 2018/09/26(水) 13:55:59.68 ID:Xzd6+IGJ0
>>99
ほらね。
こういうシステム的に荒唐無稽なことをドヤ顔でかたるスバオタの相手なんてしてらんねーよと、
スバルは国内レガシィのパワーユニットを1つだけにしたんだよな。

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 16:59:18.91
スバオタのスレ来て何言ってんの

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 14f5-XM+q) 2018/10/04(木) 16:23:17.25 ID:d91O5APi0
B4 良い車なんだけど、面白くない。
SGPになって2.4DITなら面白くなるかな。
不正関連もあるし、本気で乗換えを検討中。
もちろんスバル以外を探しているが、欲しいと思える車がぜんぜんない (T-T)
もうメガーヌR.Sとかかしら。

111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-0Ysn) 2018/10/08(月) 11:52:52.10 ID:a5hrxgyla
>>106
よしBE5買おう!

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 661a-QNNq) 2018/10/04(木) 18:24:00.67 ID:v9CHGwaG0
なんで買ったのw

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff5-JlWZ) 2018/10/17(水) 13:27:10.60 ID:g3KdqBQd0
>>107
>>108

そうなんだけどさ
もちろんWRXとも比較したし、悩んだ
納得して買ったし、妥協したわけではなくすげー良いと思ったのさ
だったはずなのに、やっぱりエンジンがちょっと...
それと、かみさんには大きすぎるかな~と
もやもやしてる

108: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 914b-Ww/X) 2018/10/04(木) 19:26:56.38 ID:vT2acZLn0
WRX でも買えばいいじゃん

109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 30b6-dCxQ) 2018/10/07(日) 01:32:17.76 ID:1ol7J8a70
純正サスだと車止めでも、急なアンダーパスでも擦るようなことはない。
今の車は衝突安全対策でオーバーハング長めに取ってる。駐車場で停めててもb4が際立って出っ張ってるわけではない

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 30b6-dCxQ) 2018/10/07(日) 23:36:05.03 ID:1ol7J8a70
新型に期待。
BNのシャシーと足回りもなかなかのもんで気に入ってるが、それがS G P で新しくなって更に260馬力。
出たら注文する

112: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF70-8G5O) 2018/10/08(月) 19:25:42.84 ID:TaHF05VzF
>>110
高くなりそうじゃない?

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e32-yGlT) 2018/10/08(月) 21:51:16.81 ID:3K7UgTDB0
>>110
いやだからまず260PSで出てくることはないって
BRくらいには引き上げてくるはずだ 日本では性能抑える必要無いわけだし

115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 30b6-dCxQ) 2018/10/09(火) 00:08:19.25 ID:P424FIKQ0
>>114
燃費教の支配下にある日本じゃターボは出さない。直噴naの190 馬力モデルだけ。
ターボが欲しいならレボグ買ってどうぞ、が国内戦略

116: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f48d-gKNC) 2018/10/09(火) 07:55:29.15 ID:Hj6PHSVR0
>>110
なんだその謎の260馬力エンジンw

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa6a-dDTi) 2018/10/09(火) 22:28:27.72 ID:ItGeUW+Xa
>>116
米国仕様のターボじゃない?

113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f1a7-FAM1) 2018/10/08(月) 20:11:09.37 ID:R4imiGvn0
そのぶんいい車になるならちょっとくらい高くてもいい

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7f-TdZo) 2018/10/12(金) 13:10:14.16 ID:EclupscRd
駐車場に真っ直ぐに止められないよね?

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fd8-PH46) 2018/10/12(金) 17:19:06.45 ID:pD3fsHNU0
>>118
たしかに!下手くそになってしまったのかな。FRに乗ってた時は、真っ直ぐ駐車出来たんだけどね。

120: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM8b-iPM+) 2018/10/12(金) 18:17:40.03 ID:fvrMFgOzM
たったいま駐車場に停めたけど、キレイに真っ直ぐ入ってるよ

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e77b-4Hut) 2018/10/12(金) 19:53:15.91 ID:BAVM0iwC0
サイドビュー、リヤビューカメラに頼って真っすぐ入るようになった。
BPに乗ってた頃はリアビューカメラは付けてたけど6年乗っても
自宅マンションの駐車場に真っすぐ入れられなかったw

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47f5-r7pE) 2018/10/12(金) 20:17:30.87 ID:v8vMhY5K0
ドアミラーでちょっと後ろがふくらむように止めるのがコツみたい
まっすぐ止めるのはちょっと難しい

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM0b-orSK) 2018/10/14(日) 14:42:25.22 ID:3NN/sGrOM
アウトバックでよくね

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-wG5D) 2018/10/15(月) 23:54:08.93 ID:UgZim759H
>>123
brからの乗り換えだけど、セダンはやっぱり楽しいし、静かだから高級感もある

124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/15(月) 07:40:46.69
半端に腰高なのはパス

125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47f5-r7pE) 2018/10/15(月) 20:00:25.07 ID:ctfFS66t0
アウトバックは別の車だからなぁ

126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0703-QyT4) 2018/10/15(月) 22:37:46.68 ID:Q2SkrQ8g0
ドアミラーだけ見てると確かに曲がる
ワイドだからかな?

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbb-wG5D) 2018/10/17(水) 09:59:30.94 ID:eajslMYbH
新型はどうせ日本でターボ出さないだろうし、次はアテンザかな。
最近のツダは内装頑張ってるし

130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff5-JlWZ) 2018/10/17(水) 13:29:33.10 ID:g3KdqBQd0
マツダさんが直6 or 2.5T アテンザ出したら
心がぐらぐらするかも

あ、アテンザだと大きさの問題が解消できないな 笑

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 14:26:19.76
なぜ今買わなかったのだろう>アテンザ

132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff5-JlWZ) 2018/10/17(水) 15:51:05.40 ID:g3KdqBQd0
レガシィがSGPになったら
アテンザとは雲泥の差になるかもね

133: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df36-n11Z) 2018/10/17(水) 18:27:13.09 ID:BXhoeBPi0
10年後ぐらいは電気のみになるのに大丈夫か

134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-Y5Br) 2018/10/17(水) 19:57:48.58 ID:4sUURHVEa
スバルはエンジンをなんとかしてほしい、ってかするべき

135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-4974) 2018/10/17(水) 20:41:49.75 ID:eyzcj7S0M
インプレッサにもフォレスターにもレガシィにもエクシーガにもEJ20ターボが載ってた時が豪華すぎた
もう全部にFA20載せちゃえばいいんじゃないかな(^ρ^)

136: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-PKP7) 2018/10/18(木) 00:25:04.81 ID:u1jd6VQna
そうじゃない、数年後には全部電気になるかもしれないのにダウンサイジングターボどころかハイブリッドもやってないって事。

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be32-FQxm) 2018/10/18(木) 06:21:12.15 ID:/cCkS+wP0
ダウンサイジングはやってる ハイブリッドは・・・技術持ってないししゃーない
聞く話じゃ日産のEV技術って元々スバルのものだったとか聞いたことはあるが多分違うと思う

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ daf5-Pr2h) 2018/10/18(木) 12:19:14.27 ID:sR3nCuLS0
XVでPHEVを出すよね
まぁ中身はTHSだけど

海外向エンジンと国内向エンジンとは別だよね
ディーゼルも結局国内には出さなかったし

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dbb6-pZYq) 2018/10/20(土) 00:22:57.02 ID:7+kjcJ8K0
ハイブリッドだと重くなるのでマイルドハイブリッドでいいからモーターの補助ほしい。
BNは走り出しのトルクの細さ除けば言うことなしなんだよなあ。

レヴォーグのターボはやっぱり不自然。700万するベンツの直4ターボやヂーゼルに比べてエンジン音のコスパも良い。中間加速や脚の良さは惚れ惚れするけど、あとは走り出しのトルクだけ。

140: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-6bZA) 2018/10/20(土) 00:51:58.09 ID:31eoQN7/a
昔懐かしい信号グランプリでもやるんですか

141: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b8d-nBLa) 2018/10/20(土) 10:32:42.26 ID:FuJtDu8u0
フォレスターの直噴FB25って乗ってみると叩きまくるほどは悪くないから、
直噴のFB25にハイオク仕様を用意して少し出力向上させて、それのみを搭載すれば良いと思う。
フォレスターはファミリーユースの印象もあるからレギュラー仕様が似合うと思うけど、
レガシィはパーソナル、アウトバックはフォレよりプレミアムな訳だから、
ハイオク仕様に難色を示す購買層は少ないと思う。

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff5-r4Yf) 2018/10/20(土) 11:32:02.02 ID:zmgg9tFn0
現行のレガシィB4はピックアップ時のアクセル反応が急すぎるので直ったら良いなぁ

143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66a5-YQEo) 2018/10/20(土) 12:03:51.65 ID:bfcO42Rk0
以前はレガシィ気になっていたけど、最近はアテンザが気になる

144: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 534b-KNvx) 2018/10/20(土) 12:58:36.80 ID:IiN+AF8U0
レガシィ来年のモデルチェンジでまたでかくなるらしいね。

145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2a-ZLC4) 2018/10/20(土) 13:51:16.86 ID:esr2N8h9d
ぶつけないクルマ

146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-PzIJ) 2018/10/20(土) 14:31:17.34 ID:1Cp+dx1i0
スロットルバルブを掃除してみようと思ってますが DIYでやったひといますか?

このクルマ 吸気がバルクヘッド側の掃除しづらい向きですよね?
また 補機類外すのは手間かかりますか?

148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b8d-nBLa) 2018/10/20(土) 14:44:57.94 ID:FuJtDu8u0
>>146
掃除するほど汚れているのですか?

147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-PzIJ) 2018/10/20(土) 14:33:58.04 ID:1Cp+dx1i0
おっと 
スロットルボデー自体は車載状態でやりたいのです

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 16:11:02.32 ID:1Cp+dx1i0
146
アイドリング不調など汚れに起因すると思われる症状はありません
強いてあげれば燃費が悪いことぐらい

汚れがひどいかどーかは そもそもスロットル内部見ないとわからないのでは?

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 16:11:31.21 ID:1Cp+dx1i0
ただこのクルマは 上述のとおり直接目視が困難な向きに付いてる
カメラ撮影?
みなさんは気になりませんか?

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 16:11:56.03 ID:1Cp+dx1i0
とりあえず フューエルワンで気休めとゆー選択もありかもですが

152: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF8a-9LQp) 2018/10/20(土) 16:45:51.34 ID:gYyhI+q+F
燃費が悪いとは、どの程度なんですか?

154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae2-PKP7) 2018/10/20(土) 19:50:40.09 ID:ZMw25nDLa
>>152
このエンジンだと東京の街中で7~8ぐらいじゃない?

160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-9LQp) 2018/10/21(日) 03:37:52.10 ID:G7V1mwM6d
>>154
やっぱ、そんな感じだよね。安心した。

153: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff5-r4Yf) 2018/10/20(土) 19:30:33.69 ID:zmgg9tFn0
ジェームズでそういうサービスやっているよ
ただし分解無しだけど

今日はポロに馬鹿にされた
VWユーザーって意地が悪いのばっかりだからキライ
昔はVW乗りだったけど止めた理由の一つ

155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 22:09:22.50 ID:1Cp+dx1i0
146
燃費の話題になるとスレちになってしまうので・・・

ワコーズスロットルバルブクリーナー使って掃除したいんだけれど 
テストで外してみるのも面倒だから 誰かにアドバイスもらいたいです

156: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H96-fIkj) 2018/10/20(土) 22:14:50.40 ID:1Cp+dx1iH
今まで乗ったクルマはエアクリーナとスロットル間のダクトを外してやると
簡単にスロットルボデーを掃除できてました

スロットルの向きが サイドフェンダー側(横向き)を向いてたので
のぞき込むことができたのです

157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 22:17:00.00 ID:1Cp+dx1i0
このクルマはバルクヘッドとエンジンの間についてるのでスロットル内部を見ながら掃除することができそうにありませんのでちょっと不安です

スロットルボデーの直前のダクトになんかケースみたいなのも付いてるけど 簡単に外せるのかな?

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 22:17:31.70 ID:1Cp+dx1i0
スロットル全部外せればいいんでしょうけれど 
それが原因でトラブルのは怖いです

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ caa2-fIkj) 2018/10/20(土) 22:18:12.64 ID:1Cp+dx1i0
連投すいません

関係ないけど回線が重くなった・・・

161: 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (スプッッ Sd2a-01Ye) 2018/10/22(月) 07:57:40.89 ID:l4j+bcnVd
お前ら車検だろ?

163: 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ラクッペ MMc3-84+c) 2018/10/22(月) 08:40:06.34 ID:2paL+PD3M
>>161
来年末。ちょうど新型が出た後だな。

日本でターボ出さないなら現行アテンザに乗り換える。つべで聞いたディーゼルの車内エンジン音が思いの外に野太くて気に入ったから。

今のBNの強みはエンジン音。弱みはトルクの細さ。

168: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ daf5-Pr2h) 2018/10/23(火) 13:29:17.20 ID:J/URvvyo0
>>163

BNの強みがエンジン音?
全く意味がわからんのですが、音がいいの?
もしかしてドロドロ音が好きな感じですか?
H6のほうが全然良かったですけど

162: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 08:05:14.44
いや再来年

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 10:06:59.02
つべで聞いた音?
音とか信号グランプリとかマジ吉の選択基準は理解できんな

167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMc3-84+c) 2018/10/22(月) 12:51:12.10 ID:2paL+PD3M
>>164
おっと、マセラティの悪口はそこまでだ。

165: 名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイWW 8ba7-wLlk) 2018/10/22(月) 10:21:39.22 ID:tlvLbEZU0
マツダは車はいいんだろうけどナビが最悪だからなぁ
あとナビがにょきっと生えてるようなデザインも好きじゃないから選択肢にないわ

スバルのビルトインナビ(三菱だけど)かなり気に入ってる
パナナビにもう戻れないね

166: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/22(月) 10:32:10.78
マツダを選ぶとしたらがっちりどっしりとしたハンドリングかな

169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/23(火) 13:37:36.40
お前の好みもどうでもいい

170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0af5-Pr2h) 2018/10/24(水) 16:34:44.31 ID:P3UPw/X30
>>169

うざ

171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73a5-dgn0) 2018/10/25(木) 19:24:45.10 ID:Q2q83fz10
リコールだらけだなw

172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-/emy) 2018/10/25(木) 20:00:12.83 ID:o4lzhEyu0
また不祥事
大丈夫かスバル

173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddb-US/i) 2018/10/25(木) 22:08:14.46 ID:FYS1AuKbd
お金貰えるからいいじゃん

174: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5ba7-3q2F) 2018/10/26(金) 00:26:54.40 ID:5KE02UZM0
スバルはもうダメかも分からんね。
レガシィBM/BR辺りからおかしくなった。
水平対向は良いエンジンだが、来たる電気時代に向けた準備orコンセプトが見えて来ない、

175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddb-US/i) 2018/10/26(金) 18:43:59.37 ID:hNkC2M+Ld
車検の代車がプレオ

176: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed36-nLkq) 2018/10/26(金) 19:35:50.52 ID:MXp7x31s0
レガシィ乗りの皆息してる?w

俺はスバル車乗りでも直4のサンバー乗りで全く関係ないからすまんなw

177: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-/emy) 2018/10/26(金) 19:54:04.55 ID:HQlnarRr0
今回はリコールだから
またディーラーに車を持ち込むハメに・・・・・・めんどくせー

178: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-/emy) 2018/10/26(金) 19:56:36.21 ID:HQlnarRr0
6気筒の小型エンジンを想定して、実際は4気筒エンジン
そのうち2気筒分をモーター埋め込むスペースにするとか
比較的小さな車はトランスミッションのあたりにモーター埋め込むとか
エンジンと違ってモーターは融通が利きやすいからね

179: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d8-HDlX) 2018/10/26(金) 20:36:03.55 ID:Vr+NAUU10
何のリコール? 通知きてないな。

180: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc9-o90R) 2018/10/26(金) 20:44:01.14 ID:WYWp/mH90
まだ正式発表は無いけどこれの対象かも
スバル、リコール対応長期化か 費用かさみ、業績に懸念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00000032-asahi-bus_all

主力の日米市場で販売した複数車種の少なくとも数十万台がリコール対象になる模様だ。
世界販売台数が約107万台(2017年度)のスバルにとって、リコールの規模は極めて大きい。
スポーツカー「BRZ」や、トヨタ自動車と共同開発し、BRZと同じエンジンを搭載するトヨタの
スポーツカー「86(ハチロク)」も対象に含まれる。SMBC日興証券の木下寿英シニアアナリストは
「重要部品のバルブスプリングの不具合なら影響は大きい」と指摘する。

スバル車に搭載されている独特の水平対向エンジンは、バルブスプリングが横向きに並んでいて、
交換などの作業をするにはいったんエンジンを取り外す必要があるという。
1台当たりの作業時間が長くなり、対応の長期化も避けられそうにない。リコール費用が膨らむ恐れもある。
スバルの独自技術で、熱心なファンがいる水平対向エンジンが大規模リコールの対象になれば、
スバルブランドへの打撃となるおそれもある。

181: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d8-HDlX) 2018/10/26(金) 22:28:42.19 ID:Vr+NAUU10
>>180
ありがと。

182: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b18-o1DS) 2018/10/26(金) 23:38:44.19 ID:4LXlmp/o0
FAエンジンは全滅かもね
Dラーでエンジン降ろしてバルブスプリング変えてエンジン乗っけて
ムリでしょ

183: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddb-US/i) 2018/10/27(土) 15:56:06.74 ID:ijdcCX8Md
車検から戻って来たけど問題なし
未資格者リコールのキャッシュバックは3ヶ月以内

184: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa49-9cFK) 2018/10/28(日) 09:18:48.78 ID:4eSAlfjua
ロビンエンジンを売り払ったのでロビンに呪われた

185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr93-4FGa) 2018/10/31(水) 07:58:21.97 ID:FCtWe6WGr
テレ東のありえへんで群馬太田スバル町
工場で働いてるヤツヤバいヤツばかりで

186: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-/emy) 2018/10/31(水) 20:19:44.43 ID:o4yZVl5Y0
ディーラーにおいてある月刊誌に出てくるスバル社員が
みんなアウトドア派だとかアクティブで健康的なプロファイルってのが気持ち悪い
どうもスポーツとかアウトドアやってるって聞くと 胡散臭いんだよな

187: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/01(木) 14:41:15.54
つ自分の趣味

188: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b) 2018/11/01(木) 20:18:18.31 ID:WjVVJs/b0
本当はパチンコ入り浸りです、とかコミケに行くのが当たり前でーすって
正直な自己紹介が出てくると スバルって会社が信用できる

189: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 974a-zV7r) 2018/11/01(木) 22:16:42.90 ID:bWbOMTP10

190: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H73-3PBk) 2018/11/02(金) 08:44:20.17 ID:ryuy+nX1H
>>189
余裕持って給油しないと、タンクの底にあるガソリンのスラッジがエンジンに行って傷めるよ。
タンク半分くらいで給油したほうが良い。

191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-8R9D) 2018/11/02(金) 09:05:43.87 ID:ETOc6qQKd
快調に走ってても何時か来るのか

192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMba-BPLK) 2018/11/02(金) 09:33:13.62 ID:wAZbgXblM
余裕もって給油しておくのは色んな意味で同意だけど。
満タンでもエンプティぎりぎりでも、燃料を吸い上げるポイントは同じだよ。
だから、ぎりぎりまで減ったらスラッジを吸うってことは無い。
あとは、ポンプの吸込口にも燃料ラインにもフィルターあるし
そこまで気にしなくて良いかと。

193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H73-3PBk) 2018/11/02(金) 10:11:46.15 ID:NvxkU7ckH
>>192
スラッジの濃度が濃くなるのよ。燃料少なくなると。

194: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f38d-MyS3) 2018/11/02(金) 10:16:44.35 ID:uKbe+bP00
>>193
またまた興味深い謎の理論が登場

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa7-Y4qt) 2018/11/02(金) 11:38:52.01 ID:WKwI6JC60
結局後期型はスポルティーバみたいな特別仕様車って出てないんですかね

196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b) 2018/11/02(金) 20:23:28.44 ID:tTMEN5ZN0
リコール対象台数の少なさに涙
売れてねーな

201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-MVzZ) 2018/11/03(土) 15:00:26.31 ID:6ervKeh+a
>>196
やっぱ今までのレガシィ糊は、他のメーカーに行ってなきゃ今頃みんなレボーグに乗ってんのかね

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb7b-MyS3) 2018/11/02(金) 22:15:00.72 ID:xY1pMfsD0
走っててD型を見かけたことが
1度しかない
1年経つのに、、、

198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a36-0luf) 2018/11/03(土) 00:14:24.16 ID:vrXeNqrD0
【リコール】スバル「レガシィ」、航続可能距離過大表示でガス欠のおそれ 8645台
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541152743/

199: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-8R9D) 2018/11/03(土) 07:01:31.52 ID:RLQYHbmJd
給油計見ろよ

200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-BPLK) 2018/11/03(土) 11:50:37.73 ID:Lobye34HM
ホント、それな

202: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-8R9D) 2018/11/03(土) 18:50:43.67 ID:hhZ2Zfjwd
夏タイヤもスタットレスも選択枠無さ過ぎ

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0336-Ylt7) 2018/11/03(土) 19:39:32.73 ID:ochNDT1K0
現行レガシィが売れなかったのって比べて選ぶのが好きな日本人向けに
2.5Lエンジンしか無かったからと今でも思ってる
ターボか6気筒の試乗車があれば2.5Lでも十分だと判断する人は今より多かったと思う
結果としてターボや6気筒が売れなくても2.5Lは今より売れてたんじゃないかな

209: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f38d-MyS3) 2018/11/04(日) 09:47:56.36 ID:0pLDk48i0
>>203
その考え分かるけど、
売れないのを分かっていて「選択肢の1つとして、安いモノに決断するきっかけとして」という理由だけで、
販売、物流、在庫のコストを負担してラインナップしても、
仮にその結果2.5が今より売れたとしても売れない3.6やターボのコストが重いので儲けにはならないと思う。

ネットの掲示板に書き込むような意識の高い車好きの人々は「いや、俺は3.6やターボがあるなら買うぞ」と声高に書き込むけど、
実際のそうじゃない99%の購買層は買わないよ。

223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0336-Ylt7) 2018/11/04(日) 23:58:01.64 ID:ATLX8Dna0
>>209
まあそうなんだけど・・・
海外向けにはターボも6気筒も作ってるから
試乗車&受注生産にすればコストは抑えられるし
それで2.5Lも増えるならメリットはあると思うけどな

236: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4165-g6mX) 2018/11/09(金) 20:23:00.82 ID:NYf3ysCK0
>>209
BE/BHで3Lモデルが出たときに営業さんが
「大排気量が欲しいお客様は、うちの車なんか
買わずに他社製買いますよww」と自虐的に
話してたわ。6気筒に乗ってみたいという
試乗希望の人は多かったみたいけど。
(だいぶ後にBPの3.0R買った…)

210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0365-nTUX) 2018/11/04(日) 10:09:10.25 ID:bLtZOLnl0
>>203
セダン自体が人気うすい上に、現行はよくも悪くも
無個性に見えるしね(日産のティアナみたいな)
なら少し高くてもアウトバックに…ということに

BE~BLの頃は他セダンより差別化できてたような。

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a45-T12W) 2018/11/04(日) 02:32:14.04 ID:cgq1wgZp0
欲しい人だけに作るってのはあり

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-8R9D) 2018/11/04(日) 05:17:34.71 ID:8iOTwOPDd
そうだねー

207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b) 2018/11/04(日) 07:53:36.47 ID:GzSpV9Me0
>走りやカッコならドイツ車
それ違う
もはや過去のブランドに頼り切っているだけ
だって自動車エンジニアリングやデザインもボーダーレスとグローバル化が進んでいるから
メーカー単独で開発する時代は終わったよ
一千万超えする車辺りから真面目になってくるけど そんなのどうでもいいし

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b) 2018/11/04(日) 07:54:04.55 ID:GzSpV9Me0
内容の割に安いってのもある>レガシィ

211: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3) 2018/11/04(日) 10:20:02.16 ID:WvlVOxX/0
別にさ、2.5NAでもいーんだよ。フォレに搭載した直噴ならパワーも上がってるしさ。
B4の佇まいってカッコいいし、内装も後期型は特に落ち着いていて品が良いし。
なによりも量産たい焼きみたいにインプ派生じゃないところがいーもんな。

でもさ、後ろ姿がマフラー1本でなんかオカシイし、
トランスファーは下位の安物と同じMP-Tだし、ブレーキちっこいマイクロサイズだし、
いくら「割安」という評価があったとしてもそんな評価いらねーよ。
あとちょっと高くてもいーから手抜きせずビシッといーもの付けろよと。
これがとても残念。だから買わなかったし。

212: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-T12W) 2018/11/04(日) 10:44:12.91 ID:7WoSMHuaa
逆に言うと欲しい人向け以外は売らない作らないっていうことで

213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3) 2018/11/04(日) 10:48:41.43 ID:WvlVOxX/0
ほんとあともう一声、あともうちょっとなんだよ。
VTDと17インチブレーキとマフラー2本。
せめて17インチブレーキとマフラー2本。
いやもう無理ならマフラー2本だけでも。
しょーも無いことだと思うだろ。でもそんなしょーもないとこケチってどうするんだよと。
そのやっつけ感が、やっつけ感を良しとした作り手の意識がどうにも残念で。

214: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H73-3PBk) 2018/11/04(日) 10:52:53.72 ID:fmDd5PTyH
>>213
言っとくけど、レガシィはアメリカのファミリーカーな。

216: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3) 2018/11/04(日) 11:00:18.25 ID:WvlVOxX/0
>>214
アメリカのファミリーカーだから安価で簡素な装備で実用的でちょっと大きめならそれでいいって?
実用的な道具だからその良さを知った上で買えって?

だったら日本でも「正々堂々」とそういう売り方すればいーのに。
でもスバルはそんなこと言わない。
やっぱし車が悪いのでは無くて企画する中の人がぜーんぶ悪いと思う。
スバル自身が、自ら作り上げた車の価値を棄損していると思うわ。

219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-T12W) 2018/11/04(日) 11:26:12.07 ID:7WoSMHuaa
>>216
はじめの2文その通り
簡素でも無いけどな
だとして簡素で安価の何が悪いと

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3) 2018/11/04(日) 10:53:24.82 ID:WvlVOxX/0
あとさ、なんでミラーのSRVDインジケータXV見たいなでっかいランプにしたんだろ。
あれ眩しいだろ。しかも安っぽいし。
レヴォ/WRXみたいに小さくミラー内点灯させればいーのに。
安っぽいんだよなぁ。
こういうところが残念だよ。なんでこんな酷い仕打ちするんだろ。
それでいてADBはハイスペックなアイサイトカメラ利用でスマートだし。

なんかこうチグハグなんだよな。
車が悪いのでは無くて企画する中の人がぜーんぶ悪いと思う。

217: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c7f5-sU5b) 2018/11/04(日) 11:18:35.23 ID:GzSpV9Me0
スバルならではの不器用さはあるね
道具としてみたらバランス良いと思うよ>現行レガシィ
今のメルセデス・VWよりもずっと昔のメルセデス・VWに近いかもね
すくなとも内装色選べるのは良心的だと思う

トヨタだと レクサスESって要はウィンダムなのに 高くなりすぎたGSの後釜に据えてきたよ

次期はダウンサイズ2リッターでもう少し燃費良くして 内装は後期みたいな感じで

218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-T12W) 2018/11/04(日) 11:23:41.33 ID:7WoSMHuaa
良いと思って買ってる人はいるわけで
TWがあればもう少しは売れたかも

220: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 978d-MyS3) 2018/11/04(日) 11:26:51.86 ID:WvlVOxX/0
道具と言えばインテリジェンス感を醸し出すみたいなの、やめようよ。
それ、インプG4があるじゃん。

ちなみに次期は直噴のFB25だよ。
新エンジンはせいぜい後期型で搭載。
運良く、うまくすれば、希望的観測では、デビュー時に直噴FB25のハイブリッドもラインナップかな程度。

221: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ad8-jKIC) 2018/11/04(日) 19:18:34.66 ID:Lld37gnz0
ここで吠えてないで、スバルに言えば!?

222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM06-zTVe) 2018/11/04(日) 21:23:55.28 ID:82I1as6KM
>>221
お前らのような具体的に反論できないような無能をおちょくってかまってるだけだろ。気付けよマヌケ。

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-XFK0) 2018/11/05(月) 00:09:22.31 ID:DBoTMJuSr
この装備にしては他社に比べて安いメリットデメリット

225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-P7nu) 2018/11/08(木) 21:26:34.00 ID:3FGqkT8bd
40000走った・・・ていうかもった

https://i.imgur.com/ji3bSQf.jpg

226: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 414a-YP9l) 2018/11/08(木) 21:57:31.17 ID:wQfu6+Xj0
完成検査に関わるリコールについて
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_08_6509/

227: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41b6-22cM) 2018/11/08(木) 23:43:13.88 ID:z1YpHhKu0
やっぱパワー欲しいからBNのターボモデルつもりでパサートの2リッターに乗り換えようと思ったが、ガソリンスタンド行って断念する。
BNですらいつも給油してるイメージなのにハイオクターボの直噴なんて毎日オイル変えてるイメージだろうな

228: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-OXIk) 2018/11/09(金) 09:43:23.88 ID:NZnTGLnlr
>>227
あれっ?パサート2Lターボの方がBNレガシィより実用燃費良いでしょ
FFだし車重軽いしボアストローク比も有利だしミッションの伝達効率も上
低回転から最大トルクが出るから普段乗りなら回転数が上がることもない
馬力あるからと調子乗って踏み込まなければレガシィより低燃費だよ

229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E) 2018/11/09(金) 11:33:28.02 ID:caf3kG4w0
>>227
パサート2.0はレガシィより燃費が良いのでハイオクのコスト差し引いても燃料経済性は同じ。
それでいてパワーもトルクもパサートが上回るのに何言ってんの?
ボケてんの?
狂ってんの?

231: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM6d-22cM) 2018/11/09(金) 13:42:56.94 ID:mSZtrJSoM
>>229
ハイオク指定の時点で燃費は5%ペナルティーだし、直噴ターボって気持ちよく走るには3000キロでエンジンオイル変えないとダメ。それ以上走っても壊れはしないが明らかにパワー落ちる。

232: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4d-BhfO) 2018/11/09(金) 14:23:11.29 ID:bcauMLKbM
>>231
ハイオクはスターレックスカード使えばレギュラーとほぼ変わらん単価だし
エンジンオイルはフルエステルのを入れれば直噴ターボでも1万キロは余裕でもつ

233: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E) 2018/11/09(金) 15:01:10.00 ID:caf3kG4w0
>>231
直噴ターボを3000キロ以上使うとパワーが落ちるという、
無知無能が自称車ハカセを気取るために荒唐無稽な呪文。
情弱の極み、マヌケ、ほんとバカ丸出し。

234: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM6d-22cM) 2018/11/09(金) 15:14:52.95 ID:mSZtrJSoM
>>233
実際に直噴ターボ車乗ってみ。
実感できるから。
ただ、1万キロで変えても壊れはしないし常用域で使うには十分。

でも常用域で十分という基準ならBN
の出だしでもそうだし、他は大満足だから50万の消費税を献上してパサートに乗り換える必要もない。

235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E) 2018/11/09(金) 16:09:50.47 ID:caf3kG4w0
>>234
なぜ3000キロ程度でパワーが落ちてくるのか説明してみ。
添削してやっから。

230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-2io2) 2018/11/09(金) 12:36:41.11 ID:TqWMbrz4d
パサートは1.4も2.0も本当に優秀で走りやすい
日本じゃベンツやBMWに埋もれてるけど隠れた名車

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKb5-SVJC) 2018/11/09(金) 20:31:29.98 ID:jMopo+CsK
この顔のレガシィてFMCだったのか…。
てっきりレガシィワゴン最終と同じ型のMCだとつい今まで思ってたわw
最近の車って、ライトのグリルでしか判別できなくて、ボディの形で違いが全く分かんない。

238: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-sNMH) 2018/11/09(金) 21:52:16.29 ID:ZuYMR/VvM
>>237
いや、全然ちがう。
ボケているんじゃねーのw

242: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKb5-SVJC) 2018/11/10(土) 10:48:40.69 ID:UZ3kFiBNK
>>238
それはあなたがオーナーだからだよ。
正直今のスカイライン、マークX、レガシィはヘッドライトとグリルでしか判別できない。
顔から後ろは部品共有してんじゃねって位似た形状だろ。

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b18-8e0V) 2018/11/10(土) 14:53:33.87 ID:DaGhjkZS0
>>242
それはない

239: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-P7nu) 2018/11/10(土) 06:22:20.10 ID:AAifkT1Rd
都市伝説

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa05-SeP8) 2018/11/10(土) 09:42:08.48 ID:DNGXR2PSa
3000kmでパワー落ちるの?
全員同じオイルなあり得るかもしれないが
俺の感性ではオイルで馬力の低下を感じ取ること出来ないな
ノイズとかならわかるけど

241: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa05-6kU4) 2018/11/10(土) 10:24:48.21 ID:MkVd8OSRa
まあノイズも増えないし
20万くらいなら大丈夫でしょ
経年変化が嫌ならレーサー並みに何から何まで次々更新したらいいんじゃないのかね

243: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1c9-Nrm4) 2018/11/10(土) 11:53:30.77 ID:q8dLpZ1p0
似てると言われれば似てるけど、後席ルーフの辺りは違うね
https://imgur.com/a/gYgX8V8

245: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9f5-Zu90) 2018/11/10(土) 15:57:10.17 ID:pkFhZgUc0
プアマンズベンツ or BMWだね>パサート
日本での価格はちょっと高すぎる

パサートも内装色選べれば良いんだが いつの間にか止めてしまった
ちなみにVW系は内装が5年くらいでヤレて来るので注意
それが理由で乗り換えたし

それよりジェッタ止めちゃったのがなぁ・・・・・・

246: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcd-NyEd) 2018/11/10(土) 20:28:51.52 ID:01B9aOhdp
スレ違い

247: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッーWW FFb3-rblG) 2018/11/11(日) 21:47:39.42 ID:p7alcO1ZF1111
下町ロケットに、B4出てたね。

248: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53f5-K50l) 2018/11/12(月) 13:25:36.48 ID:0mjFDNE40
>>247

スバル車ばっかり出てくるから気持ちわるいけど 笑

249: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1c9-Nrm4) 2018/11/12(月) 14:20:48.62 ID:kvlITLR70
番組のスポンサーだからしょうがないよ、大分昔のTBSのドラマで織田裕二と大鶴義丹が出てたのが有って
車のスポンサーは無かったのか織田裕二は型落ちのレガシィワゴン、大鶴義丹はジムニーに乗ってた

250: 247 (ワッチョイWW b3d8-rblG) 2018/11/12(月) 15:08:52.55 ID:rZ7CUXMV0
なるほどね。そう言えば、スバルのcm挟むもんね。真剣に見てないから、言われるまで気付かなかったわ。

251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E) 2018/11/12(月) 15:31:54.09 ID:fF83+NH/0
ロケット品質のバルブを作る佃製作所社長が、
バルブスプリング設計不良と完成検査不良でおなじみのスバル車に乗っているというオチ。
悪役の帝国重工取締役が乗る社用車がB4なのはお似合い。

253: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-P7nu) 2018/11/12(月) 19:02:12.74 ID:zepAnLpUd
>>251
繋がった

252: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/12(月) 15:50:03.18
相棒なんて日産だらけ

254: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7) 2018/11/12(月) 22:29:31.14 ID:IvI8l2SM0
スロットルバルブを掃除してみたいけど、スロットルの手前でサクションパイプと一体になってる
でかい弁当みたいのも外す必要ありますよね。
これを外すのは簡単でしょうか?

256: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 198d-ki2E) 2018/11/13(火) 09:12:52.39 ID:OPEySowW0
>>254
掃除しなければならないような不具合が生じているのでしょうか。

255: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7) 2018/11/12(月) 22:30:24.83 ID:IvI8l2SM0
スロットルボデーまで取り外すつもりはありません。

元に戻せなくなりそうなので・・・。

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa05-4FXL) 2018/11/13(火) 15:53:40.67 ID:b88ch77ma
R2コケてロビンエンジンをマキタに売っぱらってからスバルの様子がおかしい

258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a2-A2K7) 2018/11/13(火) 19:58:04.07 ID:jUhoVAlN0
254
停止直前にエンスト気味なもので

259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9f5-Zu90) 2018/11/13(火) 20:18:20.72 ID:9/+GELOO0
ディーラー行こうぜ

260: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-KxOa) 2018/11/16(金) 07:55:19.04 ID:3oIdiBnwM
BG5から20余年
4世代乗り継いできたけど
とうとう離れることにした
さよならレガシィ

261: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95f2-Hdji) 2018/11/16(金) 07:58:49.20 ID:l6Ug9sPq0
うむ。いまのスバルじゃ離れて当然か。
乗ってて恥ずかしい感じになってきた。

262: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-93bU) 2018/11/16(金) 08:42:20.91 ID:1oC17eLGM
>>261
スバルのやらかしは昔からだけどね。
今回はバンパーに鉛仕込んで車重ごまかしたり、補助金詐欺したのに比べれば随分マシな方

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp6d-axM9) 2018/11/16(金) 13:09:00.71 ID:FnngYFNQp
かといって乗り換える先がない

264: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-93bU) 2018/11/16(金) 13:26:20.42 ID:1oC17eLGM
>>263
2リッターターボならパサート
プラスAWDならA4ってとこか。

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-PcC9) 2018/11/16(金) 15:25:54.88 ID:KA2/sxY7d
外車は故障が怖いな
クラウン、アコードあたりが現実的か?
スカイラインは日産もお察しだしアテンザはナビの使い勝手悪すぎ

267: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-93bU) 2018/11/16(金) 17:55:03.80 ID:1oC17eLGM
>>265
安心しろ。スバルの2リッターターボ車は外車並みに壊れる。

前車のsjgは2万キロでエアコン逝った。
インプベースの安普請プラットフォームに280馬力かけてるから

ドイツ車の自動運転でアイサイト3並の安心感が出るかどうかが心配。
ベンツの自動運転は1日で3回誤作動した。

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cdb6-93bU) 2018/11/17(土) 18:19:56.12 ID:N0IC/LYH0
>>265
クラウン・カムリ・アコードは完全にキャラが違うでしょ。

大きさといい、2リッターターボといい、AWDといい完全にキャラが被ってるのはA4。というよりスバルのほうがB4なんて付けてまで、プアマンズaudi路線で売りたがってたのか

266: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-I3CM) 2018/11/16(金) 15:34:10.68 ID:RvZuy/lZd
D型には車速オートロック 付いてたのか?

268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa91-+tXA) 2018/11/16(金) 18:53:59.48 ID:Ycjkadxza
ほう
外車は15万キロ壊れないのか

269: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d618-lnQJ) 2018/11/16(金) 20:37:41.03 ID:9xsisjNP0
ゴルフのオルトラにかなり傾いてた時に、VWの排ガス不正が明るみになって
『そんなインチキメーカーの車なんて買えるか!』ということで
アウトバックを買って、大満足で乗ってたのになぁ…
まぁ、クルマそのものは今も気に入ってるけどさ。

270: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-2kk6) 2018/11/16(金) 23:24:44.98 ID:tIfIUXnbr
アウトバックは出来は悪くないんだけど
同じくらいの車高の欧州車と比べると高速道路の巡航時の揺れが大きいんだよね
長距離だとボディブローのように疲れに効いてくる
良く出来た車だけにそこだけは残念
まだまだ欧州車のレベルには届かないということか

271: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a1a-+tXA) 2018/11/16(金) 23:41:50.52 ID:KTKD8tDU0
ザックリし過ぎて

272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT) 2018/11/17(土) 07:19:46.48 ID:x0OF+lrP0
で、VWは欧州で売れなくなってしまったディーゼルを日本に持ってきて
平然と売っている 値引きも無しで 馬鹿にしてるよなぁ
ゲルマン民族ってそんなものか

275: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cdb6-93bU) 2018/11/17(土) 18:09:01.16 ID:N0IC/LYH0
>>272
ドイツ車は見かけの販売台数稼ぐためにディーラー自爆車が投げ売りされてる。
320dなんて300万で買えるぞ

279: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT) 2018/11/17(土) 19:29:31.73 ID:x0OF+lrP0
>>275
うん
ローンと特別値引きで新車吊るしだと100万以上ネゴ効くね
それでもたいていは購入2回目からって条件付き
BMWは最初からでも割と値引きいいし 内装色も選べるんでまだ良いよね

クラウンはトヨタヒエラルキーの頂点だからなぁ 愛知では最強 古い型のでも平気で走っている
レクサスはダメだ あれだと LSが頂点だから デカくて取り回しができないので 豪農の皆さんに不評です
おまけにウィンダムを100万以上ぼったくりで売り始めるわで

273: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/17(土) 08:06:10.67
買うやつはもっと馬鹿なんだが

274: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMea-lnQJ) 2018/11/17(土) 11:07:21.64 ID:0tYEL80UM
ドイツ製品と日本製品って、どっちも誠実に造ってると思ったけど
それは虚像だったね…

277: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/17(土) 18:28:58.70
B4なんて20年以上前のネーミングだぞ情弱

278: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cdb6-93bU) 2018/11/17(土) 18:30:58.49 ID:N0IC/LYH0
>>277
20年前からその路線だったってこと

280: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT) 2018/11/17(土) 19:30:48.15 ID:x0OF+lrP0
Audiは最低5年で乗り換える車なので・・・・・・内装がダメになってくる

281: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM1d-93bU) 2018/11/20(火) 15:05:04.57 ID:bGGUxA5vMHAPPY
そろそろトルク太いクルマに替えるかと思うが、走りは存外良くてアイサイト便利過ぎだから、ま、いっかとなる。

買い替えで消費税献上して安倍ちゃん経由でフィリピン人に大盤振る舞いしたくないし。

282: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-I3CM) 2018/11/21(水) 12:40:26.75 ID:MYv579xSd
本気出したら速いし

283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39f5-fFAT) 2018/11/21(水) 19:16:58.84 ID:2beiDMSY0
日本の高速道路の最高速度に合わせて それ以上になるとわざとレスポンス
鈍くなるようにしてあるね タコメーターから見た感じでは 200km/hは余裕で出そう

ダウンサイジングエンジンのトルクの出方はやっぱり N/Aと比べると鈍いですよ

284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMce-ozGz) 2018/11/21(水) 19:23:20.42 ID:d9RIDCKnM
>>283
NA3.5リッター級のトルクを2リッターにダウンサイズしたターボになんか言ってみ。

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73f5-a1eC) 2018/11/22(木) 20:47:24.55 ID:Smqc+LOG0
トルクの出かた遅いね
特性図だけでは語れない

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMc7-uC8Q) 2018/11/22(木) 21:57:59.81 ID:C2d+snPtM
>>285
つーか単に細い。
エンジン冷えてるときは軽自動車並み

288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMa7-/RdQ) 2018/11/23(金) 06:42:40.24 ID:5K2Hizp4M
>>286
エンジンが冷えいるときって...アハハ馬鹿丸出し。あたりめーじゃねーか。
じゃあ軽のエンジンは原付並みってか。アホかとバカかと。

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/RdQ) 2018/11/23(金) 06:16:50.37 ID:tGtU7quxM
我が家は先代3.6アウトバックと2.0レヴォーグあるけど、全てのシーンで3.6よりレヴォーグが動力性能も反応もトルク感も上回るぞ。3.6は超静かだけどね。
代車でBSしばらく乗ったけど音がうるさいだけで前に進まないので安っぽい。2.0DITよりうるさいね。

289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73f5-a1eC) 2018/11/23(金) 07:01:47.00 ID:du5lDqES0
ミネオくん~ミネオくん
発作が起きたら5ちゃんねる

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/RdQ) 2018/11/23(金) 08:12:16.74 ID:C9gEpz8aM
>>289
そういうの痛くもかゆくもないから。一生懸命頑張って全力で力の限り車の話しなさい。

291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73f5-a1eC) 2018/11/23(金) 13:11:52.56 ID:du5lDqES0
痛かったから反応返してくるわけで
スマン

ただ、汚い言葉使うからこっちもつい書いちゃうのよ

どっちにしても今後は EVにシフトしていくって流れみたいだから
エンジン特有のいろいろなクセも昔懐かし・・・・・・になっちゃうんだろうな

292: 247 (ワッチョイWW 8fd8-UaBe) 2018/11/23(金) 19:12:57.97 ID:HxkBOygV0
シートヒーターの出番がやってまいりました。座面だけじゃなく、サイドのサポートまで暖かくなればいいのになー。(チラ裏)

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f18-ylOc) 2018/11/23(金) 21:23:43.51 ID:TiPUpoPi0
スバルは毎朝加藤隼戦闘隊合唱してから仕事始めろや
もういい車は作れないのか

294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b32b-WGVb) 2018/11/24(土) 05:58:49.92 ID:RGUuafc30
ああ今はなき武士の
笑って散ったその心

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa27-GiVY) 2018/11/25(日) 10:06:20.91 ID:6vA75LWHa
出稼ぎブラジル人「♪今日~も暮れ~ゆ~く~異国の丘ァ~にぃ~」

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff5-A3/R) 2018/11/27(火) 11:22:42.73 ID:LPz7nnKk0
日産の騒ぎが盛り上がったおかげで、スバルの不正ネタがすっかり静か

297: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff9b-Vi/F) 2018/11/27(火) 15:31:17.89 ID:Wd5lMhYc0
見てると、不祥事助け合いみたいな印象やな
次はもう一度三菱か

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f51-J8rx) 2018/11/27(火) 23:52:09.49 ID:ZaOdNIXJ0
もちまわりですね 笑
次はVWでは?

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-FSY0) 2018/12/02(日) 16:01:48.35 ID:kpdJKfwnd
お前ら雪に備えてタイヤチェーンはQE15な?

300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IZCq) 2018/12/02(日) 16:14:31.60 ID:F0lk22gXd
いつまでたってもアナログな世界のタイヤチェーン。
これこそは自動運転よりも進化してもらったほうが良いと思う。
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